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新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-12/157946256.html

臨港工業園場平建設工地商報記者 羅永攀 實習生 代明鴻 劉璐重慶商報訊 三峽三期工程完成後,地處庫區的開縣水運恢復發展。昨日,記者從開縣縣政府瞭解到,該縣正在小江白傢溪打造開州港,建好後1000噸級的船舶可直接駛進港,為開縣增添一條出境的“水上高速路”。水位上升 小江可行千噸船記者從開縣交通局瞭解到,小江屬長江一級支流,是開縣、雲陽兩地一條歷史悠久的航運河道。從上世紀80年代起,因小江電站修建將航道阻斷,河砂大量淤積,逐漸失去瞭通航能力。三峽工程蓄水後,江水回流,給開縣帶來瞭機遇,該縣渠口鎮白傢溪至河口50.5公裡的常年回水區,小江航運能力已慢慢恢復,當三峽樞紐按壩前175米正常蓄水位運行時,雲陽縣雙江鎮至開縣渠口鎮白傢溪能滿足III級航道尺度要求,可通行1000噸級船舶。2010年3月,《開縣港區港口總體規劃》通過專傢評審,該縣將利用三峽蓄水使小江航道條件大幅改善的有利條件,建設以白傢溪作業區為重點,以漢豐、渠口和厚壩作業區為補充的客貨港口體系,形成面向渝東北、川東北、陜南、鄂西地區的區域性綜合樞紐港區。2012年2月,開縣交通局啟動一大批重點交通項目,其中3大水運項目,即開州港、小江航道整治和湖外碼頭納入開工建設。小江航道整治主要是進行炸礁和河道清淤工作。整治完成後,小江流域將成為開縣的“水上高速路”。開州港,則是開縣打造的集港口、現代物流、倉儲和精細化工、精品陶瓷於一體的重點工程。包括餘傢壩港區、臨港工業園區和專用公路3個子項目。預算總投資40億元,建成後占地約6平方公裡,年產出超100億元,每年可實現利稅5億元以上。水上高速 連接道路將完工作為開縣“水上高速公路”與萬開高速公路的連接通道,趙白路是兩條“高速路”的關鍵性工程。開縣交通局肖長江介紹,趙白路作為一條二級公路,路基寬12米。趙白路的聯接道有6公裡,到開州港的臨港工業園後,有一個長3公裡的臨港大道。昨日上午,記者在趙白路餘傢院子附近的施工現場看到,道路路基已經初具雛形。“目前聯接道那6公裡已經基本貫通,年底可以通車。水運優勢 助開縣成樞紐港小江航運能力,隨著開縣“水上高速公路”逐漸形成,水運的廉價和載貨量大等優勢將再次顯現。開縣電力裝機容量76.2萬千瓦,電站所需的煤炭可以通過水路從雲陽、巫山進入。同時,開縣是全國商品糧、生豬、山羊、柑橘、藥材基地縣,水果總產量居全市首位。721錦橙、牛肉、龍珠茶等優質農產品(000061,股吧)出口俄羅斯、東南亞等國傢和地區,這些貨物都將通過水運運出。“水運是大中型貨物運輸的首選。待開州港建成投入使用後,開縣這個農業大縣、資源大縣就可實現後方聚集物資向長江流域的輸送,航運也必將成為開縣輸運客貨的主要方式之一。”肖長江介紹,預計在2015年至2025年,開縣港區煤炭及制品的吞吐量將分別達到21萬噸和30萬噸;建材產品吞吐量將分別達到40萬噸和45萬噸;化肥的吞吐量將分別達到5萬噸和7萬噸;食品吞吐量將分別達到2萬噸和5萬噸;其它貨類運輸吞吐量將分別達到2萬噸和5萬噸。此外,隨著開縣旅遊產業的快速發展,全縣通過水運接待遊客的數量也將逐漸增加,預計可達10萬人次以上,水路旅遊交通將是開縣旅遊客運的重要組成部分。新聞縱深開縣工業因“水上高速”提速位於開州港的臨港工業園區是開縣“一區多園”產業佈局之一,是構建趙傢工業走廊的重要組成部分。空間結構為“一軸、兩心、三組團”。園區功能定位為主要是精細化工和陶瓷產業。開州港建成後,將為開縣打造500億級的工業產業集群奠定基礎,為打造100億級化工產業提供保障。“這一項目是開縣經濟整體轉型、提速發展的重點工程,是促進庫區移民安穩致富的重要支撐。”肖長江說,這一項目建成後,將加速開縣工業園區的建設,也有利於開縣打造渝東北商貿物流樞紐,吸引更多的人回鄉創業,加快開縣現代物流業、服務業、餐飲業等的發展。

三峽工程幫忙 開縣造 水上高速

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