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??湘江與香江,交匯於長沙開福,落子於金霞園區高嶺商貿組團。高嶺國際商貿城,以960萬平方米的宏大體量,領先全國的經營模式,構建中部最大的商貿物流交易集散中心,長沙專業市場格局將被徹底顛覆,長沙商貿物流產業版圖將被重構。

??五龍入湘,打造“商貿產業鏈生態圈”

??“為什麼義烏這樣一個縣級市,能做成影響全球的小商品集散中心,吸引世界各地的客商?並不是義烏的市場建設得很漂亮,也不是它有多麼先進的生產能力,而是義烏這個城市三十年來就做一件事——商貿物流產業。作為現代商貿物流市場,必須構建商貿、物流、倉儲、配送、金融支持、誠信體系等平臺,這是不可缺失的要素。‘義烏’模式的關鍵是打破瞭產業鏈之間的壁壘,構建瞭完整的商貿物流產業生態圈,使其成為全球的小商品集散中心。高嶺模式是借鑒瞭義烏模式,並整合瞭產業鏈上最強實力企業,在產業鏈上節省各種經營成本,讓利消費者。有先進的經營模式,加上得天獨厚的地理優勢,市場一定做得起來。”香江控股集團副總裁陸國軍很有信心。

??長沙老市場外遷,不是為瞭遷而遷,而是為瞭促進產業轉移的過程中,實現產業的升級。“在承接大型老市場退出城市主城區的產業轉移同時,也推動商貿市場企業的全面升級,通過整合現代物流中的倉儲配送、電子商務、時尚消費、物流金融等手段,促進大市場提升和變革。”開福區委副書記、區長廖建華表示。

??放眼全國,解決城區老舊市場發展瓶頸的唯一出路就是騰籠換鳥,市場外遷。昆明螺螄灣國際商貿城2014年開始陸續承接老市場整體外遷,已成為目前昆明市,甚至雲南省各州市、區縣各類商品市場最主要的批發來源地。貴陽城區老舊市場承接地項目貴陽西南國際商貿城一、二期2014年1月開業商鋪超6000傢,日均人流量已經達到瞭2萬人次,周末高峰期能夠達到5萬人次,開業商鋪以每天約100傢速度增加,成為西南地區乃至全國具有一定影響力的大型綜合性商貿批發市場。

??大商貿,必定要有大配套。

長沙建中部最大的商貿物流交易集散中心

??2014年,可以說在長沙現代商貿發展史上具有裡程碑式的意義。以高嶺國際商貿城為戰略實施平臺,政府引進香江集團、阿裡巴巴、傳化物流、普洛斯倉儲、前海香江金融等5大強企,整合運營、電商、物流、倉儲等商貿產業鏈上下遊環節,打造中國首個商貿產業鏈生態圈,以形成強大的、具有產業規模的商貿產業生態環境,促成建設中部最具全球影響力的商貿集散平臺,被市場稱之為“高嶺模式”。

??為瞭配合城區老市場外遷北二環,市政府在高嶺國際商貿城核心區域重點規劃瞭集長途客運總站、城市公交總站、出租、社會停車、郵政及三條地鐵,六大功能於一體的國傢級綜合交通樞紐——長沙高嶺客運樞紐站,汽車北站也將遷入,解決新商貿市場集群配套及客流問題。目前,拆遷工作已在緊鑼密鼓展開,並即將啟動建設。

??千億配套,為高嶺商貿保駕護航

??高嶺客運樞紐站的建設對完善城北交通體系、打造城北交通樞紐、推動城北以現代商貿物流為主體的現代服務業迅速崛起、提升長沙外向型經濟發展水平都有十分重要的意義銀行二胎年息借貸增貸轉貸



??高嶺組團規劃面積23平方公裡,是長沙二環兩廂可供成片開發的商貿物流集中區域,擁有城市二環線直達的便利交通,距省城核心區以及霞凝港、長沙火車貨運新北站均僅有15分鐘車程,加上政府規劃千億超大規模專屬完善配套,放眼中部,資源之稀缺絕無僅有。

??高嶺國際商貿城南臨北二環、西望芙蓉中路、東抵中青路、北接繞城高速,是中心城區市場外遷項目中唯一緊貼二環的超大型商貿市場集群。

??城市發展實際上是一個新陳代謝的過程,市場外遷事實上是一次專業市場聚集化發展、強化區域發展格局的新升級機遇。八德房屋土地貸款

??2014年8月,開福區相關負責人在調研高嶺國際商貿城時表示,開福區將加快高嶺國際商貿城周邊配套建設,並將立即啟動撈刀河路與北二環的立交建設,打通項目出入二環的通道並啟動高嶺交通樞紐的建設。目前,撈刀河路已通車,可5分鐘直達中心城區,批發、零售客流大有保障。同時,車站北路延長線明年動工,通車後將與撈刀河路無縫對接,為高嶺專業市場鋪就黃金跑道。

??轉型升級,高嶺是承接市場外遷主力軍

內容來自sina新聞

??“一帶一路”的戰略定位,讓湖南長沙充分發揮出東部沿海地區和中西部地區過渡帶、長江經濟帶和沿海開放經濟帶結合部的區位優勢。京廣、滬昆兩條中國最長的高速鐵路在長沙交匯,3小時高鐵經濟圈覆蓋的市場占全國總人口的一半……長沙正迎來前所未有的發展契機,也是城市商貿轉型的重要契機。長沙商貿向北,政府以大商貿、大物流的宏大視野,提速承接城市老舊市場外遷戰略,與亞洲商貿龍頭香江集團佈局全國物流中心的戰略佈局不謀而合。

??首期建材區萬商搶鋪,百貨副食區開盤在即

??長沙汽車北站以北,在過去很長一段時間,對於大多數長沙人來說是相當陌生的。但是,隨著高嶺國際商貿城的建設和開發、政府重點聚焦,大城北已成為長沙商業版圖的重要一極。2014年9月27日,高嶺國際商貿城首期一段建材交易中心招商開盤,驚現萬商搶鋪熱潮,1600傢廠商及品牌集體入駐,成為當時行業最炙手可熱的項目,創造業界奇跡。在長沙樓市普遍低迷的大背景之下,高嶺國際商貿城猶如在冬天燒瞭一把旺火。

??在大型專業市場的建設與發展上,長沙一直在等待一個大的爆發增長,一個大的格局改變。對於高嶺國際商貿城而言,《長沙市專業市場佈局規劃(2013—2020)》中明確提出:小商品、酒店用品、輕紡百貨、建材傢具、茶葉副食及其他類綜合性市場外遷高嶺國際商貿城。政府全力引導,必將有效促進長沙商貿市場實現轉型升級,也造就瞭長沙30年一遇投資機遇。

??“高嶺國際商貿城首期招商火爆,一舉登頂‘2014年度長沙商業地產銷售排行榜冠軍’。殊榮在肩,更需策馬揚鞭。我們在創建一個更新更全更完備的交易平臺。我們擔負專業市場轉型升級的重任,產品受熱烈追捧的背後,與其說是住宅投資資本的溢出效應體現,不如說是市場對老舊市場格局即將產生裂變的擔憂,及對高嶺新興市場模式的認同。”陸國軍說道。“對大多數投資客來說,商貿物流地產仍是一個陌生的領域。所以,跟著品牌買鋪,跟著大市去投資,無論對於新手還是老手而言,都是合理的選擇。”

??據瞭解,高嶺國際商貿城一期二段小商品百貨副食區認籌已經全面啟動,預計2015年元月中下旬開盤。同時,從金霞園區管委會這邊傳來的好消息是,高嶺客運樞紐站確定將於明年初啟動建設。有這樣強大的利好,高嶺百貨副食區勢必能造就新一輪的搶鋪浪潮,在新年伊始,便奏響2015年中部商貿最強音。


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??傳統老舊市場因為物流、倉儲等配套跟不上,已成為城市商貿發展的桎梏,並造成“臟、亂、堵、危”等社會現象頻發,嚴重影響瞭長沙國際化城市定位形象。以高橋、三湘、南湖為代表的城區老市場,進出物流貨車與社會機動車匯流,常年造成長沙大道一帶交通擁堵不堪,客貨進出兩難,商戶經營成本高企。

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-25/14175953765318613844888.shtml

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