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內容來自hexun新聞

各家銀行二胎房貸利率比較2014怎麼貸款比較會過件>土融建融台中太平土融建融哈大高鐵路基大面積凍脹

N21世紀經濟報道本報訊 原定於2011年年底開通的哈大鐵路客運專線,先是延至今年年中,再延至今年年底。而由於近期該客專路基發生大面積凍脹,其是否能在今年年底前順利開通,變得頗為撲朔迷離。近日,一位接近鐵道部的人士透露,之所以在這個節點上出現如此嚴重的質量問題,則與去年7月份因在工程招標和物資采購方面大量貪腐的原哈大客專公司總經理杜厚智關系甚大。路基不平影響列車運營一位鐵路工程領域資深人士表示,哈大高鐵與京滬相比,處於高緯度的寒帶,最低氣溫能達零下40℃左右,氣溫的巨變對路基、鋼軌、接觸網等都有更高的材料和施工要求。要在1個月之內結束聯調聯試,恐怕很多問題都難以全部發現和整改,一旦倉促開通,遇上極端自然天氣情況,不排除出現故障頻發從而引發運營安全事故。而近期被曝出的哈大客專路基出現大面積凍脹問題,又極有可能影響到其順利開通。東北地區由於冬夏季溫差巨大,容易出現路基凍脹。在這種區域,設計、建設高鐵時,要控制路基中水的含量,路基中如果沒有水分,就會像沙土一樣,沒有強度。而水分過多,冬天受凍膨脹,夏天一融化又收縮,會導致路基變形,影響高鐵的平順性和安全性。偷工減料背後是貪腐問題鐵道部副部長盧春房在8月份舉行的鐵路工程質量會議上點名批評瞭哈大客專路基大面積凍脹問題,並指出這些質量問題根子在於施工單位光重視企業效益和工程進度,而忽略瞭工程質量。盧春房指出:“(一些單位)通過違法分包轉包提取管理費、偷工減料施工、以次充好使用原材料等手段獲取一時的利益。”而哈大客專此前就出現過高層因為在招標及甲供物資采購方面貪腐而被“雙規”的事情。2011年7月,哈大客專公司總經理杜厚智(正局級)被有關部門帶走調查。有工程界人士表示,此次哈大客專出現路基大面積凍脹事故,不排除與杜厚智在位期間操控工程招投標和甲供材料采購有關。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-15/145884051.html
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